| |
Вернуться на страницу поиска АВТОБУС ЛИАЗ-5256 "ГОРОДСКОЙ" | | Автобус претерпел весьма заметные внешние и внутренние изменения. Внешне - это вполне европейский автобус. Внутренне содержание вполне соответствует мировым стандартам. Агрегатная база автобуса - от мировых лидеров в производстве комплектующих. Салон теперь также выглядит гораздо современнее. Специальные антивандальные сидения, высококачественный пластик в оформлении элементов салона, новое освещение и ряд других улучшений - такой автобус действительно украсит улицы наших городов. | | Опубликовано : | 14.03.2012 | | Источник : | РЕГИОНАЛЬНЫЙ АЛЬЯНС + | | Адрес : | Иркутская область, г. Иркутск, Свердловский район, Мельниково пос., ул. Ракитная 18 (офис, сервисный центр) | | | Сравнить с другими позициями раздела "Автобусы , микроавтобусы - продажа" | | | Все позиции предприятия в данном разделе |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Технические характеристики | Модель автобуса | ЛиАЗ-5256 с двигателем Caterpillar 3116 | ЛиАЗ-5256 с двигателем ЯМЗ-236 НЕ | ЛиАЗ-5256 с двигателем КАМАЗ-740.11 | | Класс автобуса | Большой | | Назначение | городской | | Основные параметры модификаций | | Колесная формула | 4х2 | | Тип кузова | Несущий, вагонной компановки | | Ресурс кузова (лет до скв. коррозии) | 12 | | Колесная формула | 4х2 | | Длина / ширина / высота, мм | 11400 / 2500 / 3007 | | База, мм | 5840 | | Высота потолка в салоне, мм | 2100 | | Количество /ширина дверей, мм | 3 (1200) | | Общее число мест (в т.ч. Посадочных) | 118 / 23+1 | | Клиренс, мм | 180 | | Масса снаряженная / полная, кг | 9305 / 17336 | 9960 / 17930 | 9750 / 17780 | | Емкость топливного бака, л | 230 | | Мост | КААЗ (ИШ) / Raba (Венгрия) | | Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг | 6480 / 10928 | 6480 / 11300 | 6330 / 11600 | | Рулевой механизм | МАЗ-64229 с гидроусилителем руля | | Тормозная система | Пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес - барабанные, ABS | | Вентиляция | Естественная через люки и форточки | | Система отопления | Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя
и независимого подогревателя Webasto | | Силовой агрегат | | Двигатель (дизельный) | Caterpillar 3116 | ЯМЗ-236 НЕ | КАМАЗ-740.11-240 | | Количество и расположение цилиндров | 6 рядное | 6V | 8V | | Номы экологической безопасности | Euro-2 | Euro-1 | Euro-1 | | Рабочий объем (л) | 6,6 | 11,15 | 10,85 | | Мощность вдигателя, кВт (л.с.) | 172 (234) -2600 min-1 | 169(230) -2100 min-1 | 176(240)-2200 | | Макс. крутящий момент, Нм | 820 при 1560 min-1 | 889Нм при 1300 min-1 | 700-1400 | | Расположение | Продольное, в заднем свесе | Продольное, в заднем свесе | Продольное, в заднем свесе | | Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 28 | 34 | 30 | | Максимальная скорость км/ч | 80 | 90 | 70 | | КПП | Voith D851.2 ZF S6-85, Allison T-270 R | ЯМЗ-236 Л1, Voith D851.2, Allison T-270 R | КАМАЗ-141; Voith D851.2, D 854.2, Allison T-270 R |
Изменения, внесенные в конструкцию серийного автобуса ЛиАЗ-5256:
- Изменение дизайна пластиковых масок автобуса;
- Новая муфта вентилятора МВП-4080;
Аэродинамические характеристики муфты обеспечивают более надежную и долговечную работу всего узла охлаждения водяного радиатора автобуса.
- Забор воздуха с крыши;
Данное изменение позволяет решить проблему попадания воды в воздушный фильтр двигателя, а также позволяет забирать более чистый воздух, что значительно продлевает ресурс работы воздушного фильтра двигателя.
- Электронное реле поворотов РТСП-01-24УЗ;
Реле прошло пятилетние эксплуатационные испытания, имеет высокую надежность, защищено от короткого замыкания.
- Кнопки сигнализации на поручнях;
Установка поручней с кнопками сигнализации водителю обеспечивает удобство пассажиров при связи с водителем.
- Топливный бак из нержавеющей стали;
Позволяет избежать коррозии топливного бака и, как следствие, загрязнения топлива и всей топливной системы продуктами коррозии. Это увеличивает срок службы топливного бака в 2-3 раза.
- Система охлаждения из нержавеющих труб;
Позволяет повысить ресурс работы труб системы охлаждения в условиях работы на улицах в течение года.
- Новые маршрутные фонари 50.3731-01;
Герметичность электроразъема предотвращает коррозию и увеличивает срок службы фонаря.
- Двойное остекление СТВОРКИ передней двери;
Позволяет прекратить запотевание стекла створки передней двери и обеспечивает большую безопасность в работе водителя при обзоре с правой стороны автобуса.
- Новый радиатор охлаждения ШААЗ;
Радиатор изготовлен по новой технологии "Купро Брэйз". Применение этого радиатора значительно улучшит качество и поднимет эффективность всей системы охлаждения двигателя.
- Новый охладитель наддувочного воздуха ШААЗ;
Охладитель имеет большую теплоотдачу и более высокие теплотехнические характеристики, что обеспечивает хорошие показатели охлаждения наддувочного воздуха.
- Глушитель шума отработавших газов с диаметром трубы 102 мм.;
Применение данного глушителя снижает противодавление выпуска отработавших газов, увеличивает ресурс работы двигателя, улучшает его экологические показатели, снижая токсичность выбросов отработавшего газа.
- Пластиковый расширительный бачок;
Бачок большего объема.
- Новые стеклоочистители с встроенной форсункой (Югославские);
- Автоматический клапан сброса конденсата фирмы "КНОР";
Позволяет существенно снизить попадание масла в пневмосистему автобуса ЛиАЗ 5256, что повышает надежность работы осушителя воздуха и всех агрегатов пневмосистемы автобуса.
|
|
Вы можете оставить отзыв о данной позиции, авторизировавшись в системе. Если Вы у нас не зарегистрированы, сделайте это сейчас
|
|
